智慧高速綜合管理平臺(tái)結(jié)合GIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控以及大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，打破道路運(yùn)管部門(mén)各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)管理界限和技術(shù)壁壘，立足道路運(yùn)輸職能，以信息服務(wù)為導(dǎo)向，搭建綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)體系、綜合交通數(shù)據(jù)分析與決策支撐體系和綜合交通公眾出行信息服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控預(yù)警自動(dòng)化、輔助決策科學(xué)化、應(yīng)急反應(yīng)快速化和信息服務(wù)精準(zhǔn)化。

甘肅紫光公司在2017年開(kāi)始組織研發(fā)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、研究相關(guān)的開(kāi)發(fā)技術(shù)，相繼開(kāi)發(fā)多項(xiàng)基于釘釘開(kāi)放平臺(tái)的移動(dòng)應(yīng)用。

甘肅紫光智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)是基于車牌識(shí)別無(wú)感支付系統(tǒng)、ETC支付系統(tǒng)的方式實(shí)現(xiàn)，借助于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車輛在進(jìn)出智慧停車場(chǎng)時(shí)自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)繳費(fèi)和快速通行的目的。為現(xiàn)有中大型停車場(chǎng)提供整套解決方案，把停車場(chǎng)及ETC車輛的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合共享，以此來(lái)大幅的降低各項(xiàng)成本，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和無(wú)人化。

該平臺(tái)通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”實(shí)現(xiàn)政府部門(mén)互聯(lián)網(wǎng)與政務(wù)服務(wù)深度融合、建成省級(jí)統(tǒng)籌、整體聯(lián)動(dòng)、部門(mén)協(xié)同、一網(wǎng)辦理的“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”體系，有助于大幅提升政務(wù)服務(wù)智慧化水平，讓政府服務(wù)更聰明，讓企業(yè)和群眾辦事更方便、更快捷、更有效率。 采集下級(jí)和本級(jí)單位政務(wù)資源數(shù)據(jù)，完成數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析，融合有效數(shù)據(jù)，為用戶政務(wù)事項(xiàng)決策提供有力依據(jù)。 全面共享目錄，數(shù)據(jù)服務(wù)，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，以數(shù)據(jù)交換為建設(shè)手段，數(shù)據(jù)共享為建設(shè)目標(biāo)，建立標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)政務(wù)資源共享。

甘肅紫光混合云平臺(tái)是在阿里飛天云的基礎(chǔ)上通過(guò)進(jìn)行了定制化開(kāi)發(fā)的云平臺(tái)，平臺(tái)部署在紫光科技大廈5樓的數(shù)據(jù)中心機(jī) ，擁有16臺(tái)超融合服務(wù)器，具有數(shù)千CPU（5440C）核算力、接近PB級(jí)(784T)的存儲(chǔ)資源池。平臺(tái)對(duì)外提供IaaS、PaaS、SaaS三種云服務(wù)功能。

視頻監(jiān)控管理平臺(tái)針對(duì)目前高速公路存在的各路段監(jiān)控“信息孤島”和整條高速公路“信息斷層”的問(wèn)題，提供的綜合解決方案。 本系統(tǒng)按照公安部GB/T28181標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。旨在整合已建視頻監(jiān)控資源，并與上級(jí)管理部門(mén)管理平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源共享和分級(jí)聯(lián)控，提高管理部門(mén)的視頻監(jiān)控水平和應(yīng)急處置能力，最大程度地發(fā)揮高速公路的通行能力，提高高速公路的服務(wù)水平。

ETC門(mén)架系統(tǒng)是取消省界收費(fèi)站、實(shí)現(xiàn)電子不停車分段收費(fèi)的重要設(shè)施。這種設(shè)計(jì)與收費(fèi)站設(shè)置的ETC車道不同，門(mén)架不是一個(gè)單獨(dú)的通道，而是設(shè)置在高速公路的主線上，橫跨單向所有車道的一個(gè)門(mén)架。隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，這種技術(shù)為駕駛者和收費(fèi)員提供了便利，實(shí)現(xiàn)了不停車收費(fèi)，縮短了通行時(shí)間。ETC門(mén)架系統(tǒng)具備通行車輛分段計(jì)費(fèi)、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控、超速篩選等功能。車輛通行經(jīng)過(guò)門(mén)架后，安裝的監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車輛，同時(shí)實(shí)現(xiàn)分段計(jì)費(fèi)的功能?？偟膩?lái)說(shuō)，只要車輛辦理了ETC，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)，行駛過(guò)程不需要停車，提高了通行效率，也記錄了行駛路徑。

機(jī)房監(jiān)控軟件對(duì)分布在不同位置的動(dòng)力設(shè)備、環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備和安保設(shè)備進(jìn)行遙測(cè)、遙信采集，實(shí)時(shí)監(jiān)控各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，記錄和處理相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)偵測(cè)故障，并做出必要的控制，迅速開(kāi)啟報(bào)警預(yù)案，通過(guò)聲光報(bào)警、手機(jī)短信等方式及時(shí)告知相關(guān)人員，便于及時(shí)處理各種異常事件或險(xiǎn)情。

MTC車道移動(dòng)支付系統(tǒng)是人工收費(fèi)系統(tǒng)的升級(jí)，是在傳統(tǒng)人工收費(fèi)的基礎(chǔ)上，安裝收費(fèi)終端后，當(dāng)汽車進(jìn)入MTC車道時(shí)，費(fèi)額顯示器顯示用戶需支付的金額后，用戶可以在車內(nèi)用手機(jī)移動(dòng)端（支付寶，微信支付、銀聯(lián)云閃付及銀聯(lián)錢(qián)包二維碼）實(shí)現(xiàn)快速支付，駛離高速出口。

BIM建筑運(yùn)維管理系統(tǒng)利用3D數(shù)字化技術(shù)對(duì)樓宇進(jìn)行建模，綜合運(yùn)用BIM、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，集成能源管控、動(dòng)環(huán)監(jiān)控、消防監(jiān)控、視頻監(jiān)控、門(mén)禁監(jiān)控、物業(yè)管理、停車場(chǎng)管理等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)大廈全方位、全過(guò)程、多維度、可視化的有效管控，促進(jìn)管理向標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化邁進(jìn)。致力于將大廈打造成一座集安全、數(shù)字、綠色、智能和科技于一體的現(xiàn)代新型大廈。